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秦力洪算了这样一笔账:目前蔚来汽车每月销量超过2000辆,每一辆均价四十多万元,再加上服务费的收入,蔚来汽车每月靠卖车可以收入近十亿元。秦力洪强调,蔚来汽车二季度亏损与电池包召回成本计提在二季度财报有关。今年6月,因电池包的安全隐患问题,蔚来汽车对外发布声明称,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,此次召回成本约3.39亿元。

11月份中国宏观经济数据仍然疲弱,社会消费品零售总额同比增长8.1%,逊市场预期的8.8%,环比回落0.5个百份点,增速是2003年以来最低。汽车销售继续下滑,其他可选消费增长持续放缓;工业增加值同比增长5.4%,环比回落0.5个百份点,增速是2008年11月以来最低。较早前人行公布11月份M1同比增长只有1.5%,与经济数据放缓一致,反映实体经济需求疲弱。A股上证及深成指分别跌了1.53%及2.28%,而两市成交量接近周四水平,经过周五下跌,A股在周四的升幅已全数蒸发掉。目前市场是政策面及宏观面的博奕,资金短线炒作对政策面的憧憬,但是经济的下行仍然是限制内港股市的上涨动力。

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